Peugeot 306 XS 1.6 brandt niet goed en ik word er gek van

Hartelijk dank ismael53, nog een paar vragen omdat je ervaringen hebt met die auto. Zoals ik al zei, ik heb de bobine vervangen, de injectoren schoongemaakt en dergelijke, maar de auto lijkt wel verdronken, alsof het een 3-cilinder is, maar alleen als hij ongeveer 70 graden in temperatuur bereikt en hij maakt wat kleine explosies, dat wil zeggen, backfires maar heel klein en hij stoot geen rook uit, de druk van de helling van wat ze me vertelden bij Bosch auto service, die zich speciaal toeleggen op injectie, ze hebben het gemeten en het klopte volgens wat ze me vertelden, maar wat je me net vertelde over de elektronische ontstekingsmodule, ik heb het niet eens opgemerkt, sterker nog, ik weet niet waar het zit of omdat ik er al zo veel naar heb gekeken, ik weet niet eens waar mijn hoofd is, kunt u mij vertellen waar deze elektronische ontstekingsmodule zich bevindt, zodat ik er morgen zeker van kan zijn of wanneer ik ernaar kan kijken, de temperatuursensor en de nieuwe thermostaat komen morgen aan en ik zal ze vervangen, ik heb ook een inlaatdruksensor besteld, groeten en heel erg bedankt

Deze motor (TU5JP) lijkt de module NIET in deze injectie te hebben. Controleer dit voordat u iets koopt door de weerstanden te meten:
- Temperatuursensor (bevindt zich in de thermostaatbehuizing):
bij 10°C = 3530 ohm tot 4100 ohm.
bij 20°C = 2350 ohm tot 2670 ohm.
bij 80°C = 292 ohm tot 366 ohm.
- Krukassensor: 460 +/- 160 ohm.
- Gaskleppotentiometer:
tussen 1 en 2 = 1262 ohm.
tussen 1 en 3 = 1556 ohm (gesloten), 2550 ohm (open).
tussen 3 en 2 = 2610 ohm (gesloten), 1525 ohm (open).

*De druksensor kan ook worden gemeten, maar dat is ingewikkelder. Als het mogelijk is, doe deze metingen dan met een multimeter; u bespaart geld. Met vriendelijke groet!