het niet verlagen van de cilinderkop van een Renault Master!

Ik wacht nog steeds op hulp!

Hé, staat je busje bij de Renault-dealer?

Als je het probleem wat gedetailleerder zou kunnen beschrijven, zou dat enorm helpen. Bijvoorbeeld, waarom de cilinderkop is verwijderd, de exacte foutcode (P0327, P2235, enz.), aangezien dezelfde foutcode een andere beschrijving kan geven, afhankelijk van de diagnoseapparatuur. Of, bijvoorbeeld, welke symptomen er optreden wanneer je de motor probeert te starten: slaat de motor wel aan, maar start hij niet, gebeurt er helemaal niets, komt er rook uit de uitlaat, enz.? Of welke tests je al hebt uitgevoerd: compressiecontrole, ontstekingstiming, of er brandstof bij de injectoren komt, enz.

Ik heb goed nieuws, de bestelwagen rijdt weer. Het probleem zat hem in de injectiepomp; die was niet goed afgesteld. Maar mijn vraag is: in de handleiding staan ​​geen markeringen op de pomp; er staat alleen dat je een speciaal gereedschap nodig hebt om hem te verwijderen.
Heeft een common rail-pomp markeringen?

Sipilis is enigszins afhankelijk van de fabrikant, maar de timing is nog steeds afgestemd op de opening van de injectoren; niet alle systemen werken met directe brandstoftoevoer zoals benzinemotoren.

puppy en het zal geen gebroken nokkenas of krukas zijn, en dat hij draait, dat heb ik ooit eens gezien bij een 600 als ik er nu op terugkijk, want als de waterpomp goed is en je bent daar zeker van, dan zou het kunnen.