Zoek MDM

Bulletin

Nissan Sentra B15

  • handmatig-mechanisch
  • Onderwerpauteur
  • Offline
  • Verse grensbewoner
  • Verse grensbewoner
Verder
11 jaar en 9 maanden geleden #43728 door handmatig-mechanisch
Nissan Sentra B15 Geplaatst door manual-mecanica
Hallo beste forumleden, ik heb een QG18-motor in een Nissan Sentra volledig gereviseerd en de motor is perfect. Het enige wat de klant me vroeg, was het filter en de olie in de automatische transmissie vervangen. Toen ik hem testte, schakelde hij niet goed. Als ik gas geef, schakelt hij niet, maakt hij geen toeren en schakelt hij niet. Als ik het pedaal loslaat, schakelt hij wel. Ik stel alle feedback op prijs om dit probleem op te lossen. Bij voorbaat dank.

Meld u aan of maak een account aan om deel te nemen aan het gesprek.

  • handmatig-mechanisch
  • Onderwerpauteur
  • Offline
  • Verse grensbewoner
  • Verse grensbewoner
Verder
11 jaar en 9 maanden geleden #43733 door handmatig-mechanisch
Reactie van Manual-mecanica onderwerp Nissan Sentra B15
Er kan lucht in het oliecircuit van de versnellingsbak zitten. Controleer ook de afstelling van de kabel die van de versnellingsbak naar het gasklephuis van de auto loopt, om er zeker van te zijn dat deze niet los zit.

Meld u aan of maak een account aan om deel te nemen aan het gesprek.

  • handmatig-mechanisch
  • Onderwerpauteur
  • Offline
  • Verse grensbewoner
  • Verse grensbewoner
Verder
11 jaar en 9 maanden geleden #43755 door handmatig-mechanisch
Reactie van Manual-mecanica onderwerp Nissan Sentra B15
Ik bracht hem naar een monteur van automatische transmissies en hij vertelde me dat de transmissie perfect was en dat de katalysator in het uitlaatsysteem verstopt zat. Ik heb de katalysator verwijderd en het was een wondermiddel.
Ik was dankbaar voor de aandacht.

Meld u aan of maak een account aan om deel te nemen aan het gesprek.

  • handmatig-mechanisch
  • Onderwerpauteur
  • Offline
  • Verse grensbewoner
  • Verse grensbewoner
Verder
11 jaar en 9 maanden geleden #43876 door handmatig-mechanisch
Reactie van Manual-mecanica onderwerp Nissan Sentra B15
Hoi amordok, ik vertel je iets wat je niet meer doet of uitvoert en waar je geen rekening mee hebt gehouden. Ja, toen je de motor repareerde, had je de katalysator moeten controleren voor het geval deze van binnen verstopt of beschadigd was, en ook de druk van de brandstofpomp. Afhankelijk van de kilometerstand van de auto kan ik je vertellen dat je één probleem hebt opgelost en een ander, minder opvallend, probleem hebt veroorzaakt, maar belangrijker nog dan het gebrek aan vermogen. Door de katalysator volledig uit het uitlaatsysteem te verwijderen, stop je met het monitoren van de lambdasondes en sturen ze geen signaal meer naar de compressor. Daarom wordt er een rijkere verbrandingsverhouding gehandhaafd. Daarom heb je een hoger benzineverbruik en komt het niet door de verificatie als ze het verifiëren of overslaan. Ik weet dat de katalysator niet zo goedkoop is, maar het is beter om iets meer te investeren en niet meer uit te geven aan benzine die in de toekomst duurder is dan dezelfde katalysator. En we schaden het milieu en onszelf niet, anders zou het toch beter zijn. Ik wou dat we ons bewuster waren van de omgeving waarin we leven. We zitten al tot aan onze nek in de koolstofdioxide en we maken onszelf kapot met zoveel longkanker of waar het virus zich ook maar nestelt. Denk na, en laat je klanten nadenken. Groeten uit Mexico-Stad.

Meld u aan of maak een account aan om deel te nemen aan het gesprek.