Nadat ik alles had gecontroleerd, kwam ik bij de ECU. Toen ik die opende, bleek er een spoor op de printplaat te zijn doorgesneden. Dit spoor correspondeerde met de ECU-aarding voor de ECT-, MAP- en IAT-sensoren. De scanner gaf aan dat de motor -40°C was. Ik heb het spoor gesoldeerd en het was in orde.
Dank aan diiiegoooo0h, Maurog en choto voor hun opmerkingen.