Code P0115, P0110, P0105 Hyundai Sonata 2005

Hallo. De Hyundai Sonata 2.0 DOHC uit 2005
heeft de volgende codes
: P0115 Koelvloeistoftemperatuursensor,
P0110 Inlaatluchttemperatuursensor
(beide geven -40 °C aan op de scanner) en code P0105 Inlaatspruitstukdruk/Barometrische drukcircuit. Deze 3 sensoren zijn eerder vervangen en het probleem blijft hetzelfde: de ventilator draait constant en stoot zwarte rook uit door overtollige brandstof en blijft in een OPEN LOOP of open loop. De in- en uitgangsstromen van de sensoren zijn in orde. Het zal de ECU zijn.

maar als de spanning de sensoren van de ECM bereikt, moet je naar het circuit van het voertuig kijken. Als de kabels van de verschillende sensoren niet op elkaar aansluiten, kan dat de werking beïnvloeden. Maar je moet het circuit goed controleren voordat je de ECM vervangt, want in het beste geval zit het probleem in het circuit.....

Het eerste wat u moet testen, is of het retoursignaal van de sensor de ECU-regeleenheid goed bereikt. Dit kan namelijk het probleem zijn, bijvoorbeeld door een foutief contact of een doorgesneden of aangesloten kabel. U kunt de ECU ook demonteren, openen en naar de printplaat kijken. Vaak gebeurt het dat een printplaat doorgesneden is en het signaal van de sensoren de ECU niet bereikt. Ik heb in verschillende voertuigen meegemaakt dat het probleem de massa van de sensoren was. Soms wordt dezelfde massa gedeeld binnen de ECU. Uit de foutcodes die de scan geeft, blijkt dat ze losgekoppeld zijn en dat de elektrische ventilator wordt veroorzaakt door de koelvloeistoftemperatuursensor. Omdat de ECU de sensor aanzet en geen temperatuurgegevens heeft, is er sprake van een noodgeval. Met vriendelijke groet.

Het probleem begon nadat ze de O2-sensor hadden overbrugd of aangeraakt met 12V rechtstreeks van de accu (iemand zei dat dat de oplossing was), en het probleem begon. Ik heb de bedrading gecontroleerd en die is in orde. De signalen zijn in orde, maar de ECU schakelt niet over naar CLOSE LOOP. Ik heb sensor voor sensor losgekoppeld en er is geen verandering in de scanner, noch in de werking van de motor. Er is geen manier om een fout te maken met de connectoren.