Laten we eens kijken of ik u goed begrijp.
Het voertuig start niet? Start het met storingen?
Als het niet start, controleer dan of er een vonk is, of er injectiedruk is, of de pomp een geluid maakt en of er 40 tot 50 Psi in de injectorrail staat
of er 5 volt staat op de TPS, de MAP, de water- en luchttemperatuursensor,
of er een waarschuwingslampje op het dashboard knippert, kijk of het even stil blijft staan wanneer u de sleutel in het contact steekt (startonderbreker), als het niet stopt met knipperen wanneer u de sleutel in het contact steekt, start het voertuig niet: u hebt problemen met de startonderbreker: het huis met hulporganen interieur (UCH) is beschadigd door vocht, of de antennetransponder, of de sleutel.
Afhankelijk van de diagnose die u stelt, wordt de elektrische oorzaak van de storing gezocht, die kan liggen in een doorgebrande zekering, een gebroken draad, een accu die is gesulfateerd door vocht, problemen met de cabineregeleenheid of het huis met hulporganen interieur (UCH) OF SCHADE AAN DE ECU.
U moet alle accu's drogen, inclusief die van de computer.
Controleer of de computer dezelfde is als die van de Citus, de Clio 2 en de klassieke Mégane, die een 90-pins connector heeft.
Zo ja, dan kan ik je misschien helpen met mijn aantekeningen.
Bedankt.