Even kijken of ik het goed begrijp.
Start uw auto niet? Of start hij wel, maar met haperingen?
Als hij niet start, controleer dan de vonk, de brandstofinjectiepuls, de brandstofpomp en de brandstofdruk (40-50 PSI).
Controleer of er 5 volt staat op de TPS, MAP en de water- en luchttemperatuursensoren.
Als er een waarschuwingslampje op het dashboard knippert, kijk dan of het na korte tijd blijft branden wanneer u de sleutel in het contact steekt (startonderbreker). Als het lampje niet stopt met knipperen wanneer u de sleutel in het contact steekt, start de auto niet: er is een probleem met de startonderbreker. De UCH (Unit Control Unit) kan beschadigd zijn door water, de transponderantenne kan defect zijn of de sleutel zelf kan
beschadigd zijn. Afhankelijk van de diagnose zoeken we naar de elektrische oorzaak van de storing. Dit kan variëren van een doorgebrande zekering, een gebroken draad of een door water gecorrodeerde connector tot problemen met de cabinebesturingseenheid (UCH) of schade aan de ECU.
Droog alle connectoren, inclusief die naar de computer.
Controleer of de computer hetzelfde is als die in de Citroën, de Clio 2 en de klassieke Megane, die een 90-pins connector hebben.
Zo ja, dan kan ik je wellicht helpen met mijn aantekeningen.
Bedankt.