Mercedes 300e chassis W124

Hallo vrienden, ik heb problemen met mijn W124. Hij hapert. Meestal moet ik hem een tijdje laten staan en start hij dan alsof er niets is gebeurd. Hij start moeilijk en ik heb de storing nog niet kunnen vinden. Heeft iemand een handleiding met de meest voorkomende storingen van de katalysator van de Mercedes-Benz 300e?

Dus, grofweg gezegd, zou het het volgende kunnen zijn:
- Een ontstekingsfout, bougies, kabels, bobine, ontstekingsmodule.
- Een probleem met de brandstofdruk.
- Een luchtinlaat. -
Een probleem met de lambdasonde.
- Een probleem met de temperatuursonde.
- Een ander mechanisch probleem: distributietiming, enz.
We zouden moeten kijken hoe de storing ontstaat en er een diagnoseterminal op aansluiten om dit te controleren. Toverstokjes worden nog niet geleverd aan garages!
Je kunt het ook aan Google vragen, misschien geeft het antwoord! XDDDDD!!!

COMPA Ik heb dit probleem opgelost door de brandstofdrukregelaar aan het einde van de injectierail te vervangen. Ik hoop dat deze informatie helpt.

COMPA Ik heb dit probleem opgelost door de brandstofdrukregelaar aan het einde van de injectierail te vervangen. Ik hoop dat deze informatie helpt.

Aan womargg: Ik heb hetzelfde probleem, wat typisch is voor een W124 300E-24 met KE Jetronic-injectie. Ik denk dat het de krukassensor is, gebaseerd op alles wat ik heb meegemaakt. RAADPLEEG ONDER GEEN ENKELE OMSTANDIGHEID EEN GOOGLE-MONTEUR ZOALS REKOVECO AANBEVOLEN; HET IS VERSPILLING VAN JE GELD. IK HEB $ 25 BETAALD EN ZE HEBBEN NOOIT GEREAGEERD; GROTE OPLICHTING.