Ford Focus 1.6 100 pk - Trillingen en olieverbruik

Alvast bedankt. Ik heb een Ford Focus 1.6 100 pk Zetec benzinemotor uit 2000 met 245.000 km op de teller. Nadat ik een overmatig brandstofverbruik had zonder verlies met 5W-30 olie, ben ik onlangs overgestapt op 10W-40. Zonder noemenswaardige verbetering te merken (ik heb zelfs een liter bijgevuld na een rit van 500 km). Vandaag merkte ik lichte trillingen en een gebrek aan vermogen, alsof de motor een drietaktmotor was in plaats van een viertaktmotor, met als gevolg dat het moeilijk was om op toeren te komen. Vanuit stilstand en stationair draaien was er niets ongewoons te merken. Ik controleerde en in de vierde versnelling, bij 100 km/u, draaide de motor 4.000 tpm. Ik heb geprobeerd de bougies te vervangen en ontdekte dat het bovenste deel van de bougiebehuizingen bedekt was met een flinke laag olie, genoeg om twee servetten in te dompelen. Ik heb de bougies afgedroogd en vervangen door nieuwe, maar zonder resultaat. Heeft iemand enig idee wat het probleem zou kunnen zijn? Nogmaals hartelijk dank, Adolfo

In welke staat zijn de bougies eruit gehaald? Volgens u verbrandt u de olie en gooit u deze niet weg?

Bedankt voor je reactie. Volgens de dealer worden het gebrek aan vermogen en de trillingen veroorzaakt door een defecte bobine en een van de bougies.
Toen ik ze verwijderde, leken ze in orde. Ik heb niets ongewoons opgemerkt, behalve de slijtage van de elektroden. Het klopt dat er bij een van de elektroden, in het keramische gedeelte bij de moer, een bruinkleurige ring zat van ongeveer een halve vinger dik.
Ik heb geen verband kunnen vinden met het olieverbruik, aangezien dat enkele weken aanhoudt, maar binnen een paar dagen daalt het van maximaal naar minimaal. Of op een heenreis van 500 km verbruikte hij veel olie, en op de terugreis niet.
De dealer schreef de olie die ik in het gebied waar de bougies zitten, toe aan het kleppendeksel.

Als het goed is, en de bougies komen er niet met een zwarte korst uit, dan stroomt de olie niet in de kamer. Als het lek via de dop de oorzaak was van het olieverbruik, zou dat merkbaar moeten zijn, wat betekent dat er veel lekkages zouden moeten zijn. Hoe dan ook, de procedure is als volgt: dicht de lekken af en test, kijk hoe het gaat. Het gebrek aan vermogen zou de bobine kunnen zijn, daar valt niets over te zeggen, en de onregelmatigheid van de motor zou dezelfde oorzaak kunnen hebben. Laat ons weten hoe het gaat.

Ik heb de auto opgehaald en het kleppendeksel, de bobine, de bougies en twee bougiekabels vervangen. De auto rijdt erg goed. Ik ben nog steeds geïntrigeerd door het hoge olieverbruik en hoe onregelmatig het is, want hij verliest geen olie, hij verbruikt het. Bedankt, met vriendelijke groet.