Uitspraak Toledo

Hallo, ik heb een probleem bij de garage. Het blijkt dat ze me een Seat Toledo uit '96 met een 1.8 motor voor de distributieriemen hebben gebracht. Ik heb alles op de juiste punten afgesteld, de riem vervangen en alles goed gecontroleerd. Als ik hem start, voelt het alsof de verdeler niet vonkt.

Ik heb hem op de vervroegingsstand gezet volgens de fabrikant, maar het is nog steeds slecht.

Ik heb 6 of meer keer gecontroleerd of alles goed zat, en het is nog steeds slecht.

Mij is verteld dat de 1.6 motor dezelfde riem heeft, maar met minder tanden. Ik heb de tanden geteld om te kijken of het reserveonderdeel me voor de gek hield.

Morgen maak ik hem weer open om de tanden van de nieuwe riem te tellen, voor het geval dat het is. Kan iemand een ander probleem bedenken voor het geval dat het niet is?

Hij loopt onregelmatig stationair en als je gas geeft, komt hij niet op toeren; hij gaat niet harder dan 90 km/u.

Hoi Igryo.
Ik denk niet dat het een defect aan de riem is. Als er tanden ontbraken, zou de timing mis zijn gegaan en zou de motor niet starten. Maar het is mogelijk dat er een tand achter in de distributieriem zit. Als je de timing kalibreert, krijg je de meting, maar de kleppen zouden dan wel los staan, wat de storing veroorzaakt. Succes,
Miguel.

Het is nu opgelost. Het probleem was dat de documentatie bij de riem- en lagerset onjuist was. Er stond dat de nokkenasmarkering gelijk moest liggen met de cilinderkop, volgens een bestaande markering. Maar volgens Autodata staat de markering op de pignon op 12 uur.

Het vreemde is dat de auto het deed, dat er geen kleppen gebroken waren. Oei, wat een geluk, hehehe.

Conclusie: ik ben slecht in niet-originele reserveonderdelen (PowerGrip).