THERMOSTAAT

Vriend, het lijkt wel alsof we een andere taal spreken haha, er is geen sensor die het water laat circuleren, de pomp zorgt ervoor en daar is geen sensor voor. Of bedoel je dat de elektrische ventilator niet wordt geactiveerd?

Als je de verwarmingskabel verwijdert en in plaats daarvan stekkers plaatst, dan is dat het detail, mijn vriend.

Hoe heb je gecontroleerd of het water niet circuleert? Doe een test, verwijder de klep of thermostaatveer, sluit alles weer, vul water bij en wurg met je hand de slang die boven de radiator naar binnen gaat met 1500-2000 tpm (warm water) en voel of er echt geen waterverversing is. Als je daardoor geen water voelt stromen, moet je de waterpomp opnieuw controleren. Er zijn gevallen waarin alles in orde lijkt, maar het blijkt dat de pompwaaier los kan raken.

ALLE TESTS ZIJN UITGEVOERD EN NIETS, HET VOERTUIG IS EEN BMW UIT 1997, HET IS VOLLEDIG ELEKTRONISCH, HET ZIT VOL MET SENSORS, HET HEEFT VIER COMPUTERS, HET VOERTUIG WERKT, ALLEEN HET WATER WILT NIET CIRCULEREN, DE POMP IS GOED, DE VERWARMING WERKT NIET EN HEEFT GEEN STEKKER

Een leiding raakt vaak verstopt. Doe een eenvoudige test en verwijder de thermostaat zoals Bata zegt. Verwijder vervolgens de bovenste en onderste radiatorslang. Het water zou door de slang moeten stromen en door de slang eronder moeten vallen. Als dit op deze manier werkt, maar er is geen circulatie als het weer in elkaar wordt gezet, dan is de compressie van de compressiekamer de oorzaak van de verstopping van het systeem. Ik heb dit één keer in mijn leven gezien, maar het kan ook bij jou het geval zijn.