Silverado 98 PCM-storing zonder signaalcilinders 3 en 4

Hallo allemaal, ik ben een monteur gespecialiseerd in het repareren van elektronische regelmodules (PCM's) in auto's en ik begin mijn eigen bedrijf in deze branche. Mijn vraag is: ik heb een Chevrolet Silverado automaat uit 1998 in mijn werkplaats staan ​​met een heel vreemd probleem. De PCM stopt met het versturen van het activeringssignaal naar injectoren 3 en 4 en versnelt de puls voor de injector in cilinder 6, maar dit probleem doet zich alleen 's ochtends voor. Ik heb de betreffende transistors, inclusief de microcontrollers, al vervangen, maar het probleem blijft bestaan. Ik heb ook een andere PCM geprobeerd, maar het probleem blijft. Wat het meest merkwaardig is, is dat twee trucks deze week hetzelfde probleem hebben gehad. Zou iemand mij alstublieft, met alle respect, kunnen helpen dit probleem op te lossen? Ik zou u zeer dankbaar zijn.

Als het probleem zich bij twee computers voordoet, is het duidelijk dat de computer zelf niet de oorzaak is. Het zou een defecte sensor kunnen zijn, bijvoorbeeld een temperatuur- of positiesensor, die de PCM-parameters verstoort.

Bedankt voor je suggesties en je bereidheid om me te helpen, Kikemec. Het was inderdaad de nokkenaspositiesensor (in de verdeler) die dat vervelende probleem veroorzaakte. Ik hoop dat deze informatie anderen helpt die met hetzelfde probleem te maken hebben. Groeten.