Ford escort 1.8td endurade RFS

Hoi, ik word helemaal gek van deze auto omdat het lampje onder de klok (startonderbreker) plotseling kapotgaat. Ik weet niet wat er in godsnaam mis mee is en ik sta er helemaal alleen voor. Hij staat nu in de garage van een vriend en ik wil hem graag laten repareren. Als iemand me iets kan vertellen, zou ik dat erg op prijs stellen. Met vriendelijke groet.

Als iemand de handleiding van de auto heeft, zou ik dat erg op prijs stellen
Het is een Escort 1.8TD RFS uit 1997.

Hallo,

de startonderbreker in dat voertuig is behoorlijk irritant, want als hij kapot gaat, slaat de motor af.

Helaas heb ik geen handleiding, maar ik deel mijn ervaringen met die voertuigen.

De brandstofinjectiepomp heeft een gecodeerde solenoïde in de pompkop (waar de injectorleidingen uitkomen). Deze solenoïde wordt beschermd door een metalen kapje dat met schroeven aan de pomp is vastgeschroefd. Deze hebben een kop die verwijdering verhindert. Dit maakt de solenoïde moeilijk bereikbaar.

Over het algemeen ligt de storing bij de module die de solenoïde aanstuurt (meestal achter het dashboardkastje), maar om de module te repareren, moet je de autosleutels programmeren en de module met de solenoïde programmeren.

Ik raad je aan om de startonderbreker uit te schakelen.

Hiervoor moet je behoorlijk wat werk verzetten om de solenoïde in de pompkop te bereiken en deze te vervangen door een gewone solenoïde. Neem vervolgens een signaal van een pluscontact en een startkabel en gebruik dit om de solenoïde via een relais aan te sturen.

Op deze manier heb je de controle over de werking van de motor, onafhankelijk van de startonderbreker, wat betekent dat het niet uitmaakt wat het rode lampje (startonderbreker) aangeeft.

Ik hoop dat ik niet te laat ben met het antwoord.
En veel succes met het probleem.
Met vriendelijke groet