ONTSTEKINGSPROBLEEM

HALLO ALLEMAAL,
IK WIL GRAAG DAT JULLIE ME KUNNEN HELPEN WAT DE OORZAAK KAN ZIJN DAT MIJN DUBBELE CABINE PICK-UP TRUCK D21 MOD 2002 NIET START.

BESCHRIJVING.

TOEN DE STORING VAN MIJN TRUCK ONTSTAAT, BEHOUDDE DE ACCU DE STROOM NIET MEER, DUS HEB IK DEZE VERVANGEN DOOR EEN NIEUWE. (HIJ HEEFT TWEE DAGEN GESTILD ZONDER ACCU TOTDAT IK EEN NIEUWE KOCHT)

DAARNA PROBEERDE IK HEM TE STARTEN, MAAR DAT WAS NIET GEBEURD.

IK HEB DE DRUK VAN DE BRANDSTOFPOMP GECONTROLEERD EN JA, DIE WAS VOL. IK HEB
HET BRANDSTOFFILTER EN DE
BOUGIES VERVANGEN. (TOEN IK DE BOUGIES VERVANG, WAREN ZE NAT)


DUS
BEN IK NAAR EEN ELEKTROTECHNICUS GEGAAN. EN IK CONTROLEERDE: HET
BRANDSTOFFILTER DE
ACCU DE BOUGIES
DE BOUGIEKABELS DE BOBINEKAP DE BOBINE
DE MOTORTIMING
(IN DEZE TEST LIJKT HET EROP DAT DE VRACHTWAGEN WILDE STARTEN MAAR DAT NIET GEBEURDE)

EN IETS ANDERS DAT WERKT, IS DE BRANDSTOFREGELAAR DIE ZICH NAAST DE INJECTOREN BEVINDT EN DIE TWEE UITGANGEN HEEFT. IK BEGRIJP DAT ÉÉN DE RETOUR VAN DE BENZINE IS, MAAR DE ANDERE IS WAT ERVOOR ZORGT DAT DE BENZINE HET GASKLEPHUIS BEREIKT.

vriend, controleer eerst of er een vonk is in de bougies. Deze vonk moet sterk en blauw van kleur zijn. Als er een vonk is, controleer dan of de brandstof de verbrandingskamer bereikt. Als dat zo is, meet dan de compressie van de motor. Hieruit kan blijken of er motorproblemen zijn. Zo kun je bepalen waar je moet zoeken, want als je alleen zegt dat hij niet start, kan het veel verschillende oorzaken hebben. Heeft de elektricien gecontroleerd of er een vonk is of dat de onderdelen gewoon in goede staat zijn? Dat onderdeel dat je noemt, de brandstofdrukregelaar, heeft een retouruitgang naar de tank en een ander onderdeel activeert het membraan. Als de druk op de helling toeneemt, tilt deze het membraan op en stroomt de overtollige brandstof de tank in.