Nissan E13 platina's branden uit

Het is een Nissan Sunny 1.3 E13-motor, de contactpunten zijn verbrand, de condensator is 0,25 µF, ik weet niet of het goed is. Het zou de bobine kunnen zijn, ik zag ook dat die geen weerstand heeft. Wat me opviel, is dat wanneer de platina opengaat, er een vonk of een zeer zichtbare vlamboog ontstaat. Nog iets: de bobinekabels waren omgedraaid, de pluspool van de plaat naar de minpool van de bobine, de platina en de condensator naar de pluspool van de bobine, dus die heb ik vervangen. Heeft iemand hulp?

Het kan zijn dat ze ze achterstevoren hebben geplaatst omdat ze geen weerstand hebben aangebracht en geen brug hebben gemaakt. Als platina verbrandt, komt dat doorgaans door de weerstand of door een opening. Wees voorzichtig, want er zijn spoelen waarbij de weerstand aan de binnenkant zit en niet aan de buitenkant.

Ik ben de condensator vergeten, die is prima. Het origineel is 23 microfarad, maar zorg ervoor dat alle componenten Japans zijn, zodat je niet boos wordt.

Natuurlijk realiseerde ik me dat ze verkeerd gemonteerd waren. Morgen controleer ik de spoel en de dynamospanning en vervang ik de weerstand. Het platina en de condensator worden in Japan gemaakt. Ondanks dat het platina helemaal verbrand en gepit is, kreukt de Nissan niet.

Bedankt zoals altijd, kikemec.

OPGELOST.

Na de nodige metingen bleek de spoel verantwoordelijk te zijn voor de doorgebrande weerstand. Weerstand 2 had een waarde van ongeveer 17 kilo-ohm. De spoel werd vervangen en dat was alles.