Seat Inca verbruikt antivries

Een familielid heeft een Seat Inca 1.9 diesel uit 1998 met 270.000 km op de teller.
De antivries verdampt al een tijdje, hij moest elke week bijvullen (ongeveer 300-400 km), nu is het erger, hij moet elke dag met flessen water naar buiten om eraan te kunnen werken.
De monteur geeft hem geen oplossing, volgens hem vervangt hij de ene dag een slang, de andere dag een gat in de tank... uiteindelijk zegt hij dat hij al oud is,
maar dat hij lekt
. Wat zeg jij?

Als er antivries wordt verbruikt, begin dan met het controleren van:
de antivriespomp (of waterpomp) om te controleren of er geen antivries lekt.
Controleer of er stoom uit de uitlaat komt.
Controleer de slangen en hun aansluitingen op lekkage.
Controleer de radiator en de dop op scheuren.
De waterafdichtingen (in dit geval antivries).
En tot slot, als bovenstaande punten geen probleem zijn, is uw laatste optie het controleren van de cilinderkoppakking. Deze kan gebroken zijn. Let op: Als u overmatige waterdamp uit de uitlaat ziet komen, is de cilinderkoppakking zeker defect en moet u deze vervangen. Succes.

Water of antivries verdwijnt niet, het is altijd ergens. Als het niet op de grond valt, controleer dan de motorolie om te zien hoe het eruit komt. Is het geëmulgeerd? Controleer de waterleiding om er zeker van te zijn dat deze niet vol met olie zit. Controleer en controleer de hoeveelheid stoom die uit de uitlaat komt als de motor draait. Als er veel stoom uitkomt, is het de cilinderkoppakking. Als het stoom zakt zonder dat de motor draait, is er een lek en moet u daar naar op zoek gaan.