Help met de Samurai RPM, ze gaan op en neer

Help met de toerentallen van de Samurai JX. Ze zijn instabiel. Ze accelereren tot 1300 toeren per minuut en vertragen bij 400 toeren per minuut. Dit is na de warming-up.

Controleer de werking van de Landa-sonde. Probeer deze los te koppelen. Het voertuig gaat in de noodloop, maar zou stabiel moeten blijven draaien op ongeveer 1000 tpm.

Hallo vriend. Ik wil je graag helpen met je vraag, maar ik denk dat je wat meer informatie over je probleem nodig hebt, zoals of het lampje gaat branden, hoe het toerental zich gedraagt bij een koude start, jaartal, cilinderinhoud, enz. Met deze informatie kun je misschien meerdere forumleden helpen die je kunnen helpen. Tot ziens, forumlid. Ik hoop op een antwoord :dry:

Hallo, is uw toerenteller elektronisch of mechanisch?

Hallo, bedankt voor de hulp.
DIT ZIJN WAT ALGEMENE GEGEVENS OVER MIJN AUTO. HET IS EEN SUZUKI SAMURAI JX UIT 1996. HIJ HEEFT EEN 1300-MOTOR, INJECTIE EN EEN COMPUTER. HET CONTROLELAMPJE VAN DE CONTROLELAMPJES IS NOOIT AANGEGAAN. SINDS IK HEM KOCHT, REED DE VORIGE EIGENAAR ER IN EEN HEEL HOGE VERSNELLING MEE, DAT MAAKTE HIJ ZEER BENZINEBESPAREND EN VERWARMDE DE MOTOR VEEL, NOG MEER ALS JE DUBBELE VERSNELLING GEBRUIKT. IK KAN ME VOORSTELLEN DAT HIJ HIER HARD MEE REED OM DIT PROBLEEM. HET ENIGE WERK DAT IK HEB GEDAAN SINDS DE AANKOOP WAS, WAS KLEIN ONDERHOUD (OLIE VERVERSEN, BOUGIES, BOUGIEKABELS VERVANGEN, RADIATOR TESTEN EN REINIGEN, ALGEMENE REMMEN INSPECTEREN EN DAT IS ALLES). HET PROBLEEM IS DAT WANNEER DE MOTOR WORDT GESTART, HIJ IN DE VOORVERWARMINGSFASE IS, WAT EEN ACCELERATIE IS VAN ONGEVEER 1600 tpm. Daarna zakt hij naar zijn normale werksnelheid. Op de dag dat hij voor een stoplicht rijdt, begint hij te oscilleren. Hij accelereert bij 1200 tpm en zakt naar 400 tpm bij het stoplicht. Ik heb hulp nodig met dit probleem, bedankt.