Hallo, wanneer de compressor draait, verlengt de elektronische regeleenheid (ECU) de openingstijd van de injector, zodat het stationair toerental stabiliseert op hetzelfde toerental alsof de airconditioning niet werkt. Eerst moet alles in orde zijn, inclusief de bougies en ervoor zorgen dat er geen lucht in de inlaat komt, nadat de flowmeter dit heeft gemeten. De stationairklep kan vastzitten of het bypasskanaal kan verstopt zijn, waardoor het mengsel niet verrijkt kan worden. Een defecte klep zou ook van invloed moeten zijn op koud stationair draaien zonder motorbelasting, of dit nu door de elektrische ventilatoren of de airconditioning komt. Ik denk dat de stationairklep het eerste is wat je moet controleren, zoals Kikemec zegt, en dan zou de ECU of de bedrading de oorzaak kunnen zijn. Met vriendelijke groet.