Kijk, over het algemeen heeft de temperatuursensor twee kabels en is verantwoordelijk voor het verzenden van een weerstandssignaal naar de ECU, en de temperatuurlamp heeft één kabel en is verantwoordelijk voor het verzenden van het signaal naar de temperatuurindicatorklok. Beide zijn gemonteerd op de cilinderkop of thermostaatbehuizing. Let op het detail: de ene is een sensor en de andere een lamp, want ze zijn niet hetzelfde. Nog een opmerking: het is meestal zo: twee sensorkabels, één lampkabel. Uiteraard zijn er uitzonderingen op de regel: sommige Nissans hebben een sensor en een lamp met twee kabels, terwijl in andere voertuigen alleen de sensor en niets anders zit.
Handleidingen voor mechanica
Alles over mechanica en technologienieuws.
14 september 2025