Hallo.
2 dingen.
1- Er zijn twee soorten olie voor automatische transmissies: een rode, dat is ATF, en een bruine, dat is SAE 10, als ik me niet vergis.
Maar volgens mijn autodata gebruikt dat model dextron III, en als het bruin is, komt dat doordat de olie oververhit is geraakt en bruin is geworden.
2- Wanneer de transmissieolie verbrand is, krijgt deze doorgaans een donkerbruine kleur.
Om de omvormer te testen. (Stator)
* Je haalt de omgezette kaart eruit en legt hem met de voorkant naar boven.
* er zit olie in de omvormer, dus als je je vinger in het gat steekt, zie je een spiebaan die beweegt (stator) (die in het midden zit).
Dit is de stator.
*dan druk je erop en draai je met de klok mee totdat de olie erin sneller gaat stromen.
* dan draai je hem gewoon scherp tegen de klok in.
* Als het in goede staat is, zou het moeten blokkeren. (Het is als een tandwiel van een fiets, maar dan andersom.)
Het is de enige test die ik ken op de converter.
Als u deze test uitvoert en het resultaat is positief, moet u alle olie in de bak met het bakfilter vervangen.
Geluk.