probleem met de transmissie

Hallo,

ik heb het volgende probleem met de drieversnellingsbak (en ik geloof met de overdrive in de turbine) van een Plymouth Voyager uit 1997. Het probleem is dat er olie lekt via een ontluchtingsnippel als ik de snelweg op ga. De transmissie werkt naar mijn mening perfect: de drie versnellingen grijpen in, de versnelling slipt niet en de schakeling schakelt snel. Ik heb dit probleem al sinds ik de truck kocht en omdat ik de transmissie wilde beschermen, heb ik een extra koeler geïnstalleerd, maar het probleem blijft bestaan.

Ik ben monteur, maar transmissies zijn niet mijn sterkste punt. Ik heb het aan een collega gevraagd die gespecialiseerd is in transmissiereparaties en hij vertelde me dat de turbine beschadigd was geraakt omdat de overdrive niet inschakelde, waardoor de temperatuur van de transmissie steeg. Wat ik echter niet leuk vond, was toen hij eraan toevoegde dat hij de hele transmissie had moeten repareren. Hij vertelde me dit 7 maanden geleden en al die tijd heeft het goed gewerkt, afgezien van het olielek. Eerlijk gezegd betwijfel ik of hij alles zal moeten repareren.

Bedankt voor je antwoorden.

Wanneer u een automatische transmissie demonteert om deze te repareren, vervangt u doorgaans alles wat in de set zit. Zo weet u zeker dat de transmissie nooit meer stukgaat.

Hallo,
heb je naar het oliecarter van de transmissie gekeken?
Is het vierkant met een diagonaal of rechthoekig?

Wat je bedoelt met overdrive op de turbine lijkt meer op het lock-up effect, maar dat heeft helemaal geen invloed op de temperatuur. Sterker nog, het systeem kan beschadigd raken en je merkt het pas als je de turbine uit elkaar haalt.
Als je carter vierkant met een diagonaal is, is het mogelijk dat een versnellingsbakzuiger lekt en druk afgeeft via de ontluchting.
Als het een rechthoekige carter is, is het mogelijk dat een olieleiding verstopt is en druk afgeeft via de ontluchting. LET OP: Deze transmissie heeft geen overdrive, alleen de eerste

opmerking: turbines veroorzaken deze storing niet bij welke transmissie dan ook. Wanneer turbines uitvallen, veroorzaken ze een zoemend geluid of raken ze volledig vernield, waardoor de transmissie vastloopt.

mfprska schreef: Hallo,
heb je naar het transmissieoliecarter gekeken?
Is het vierkant met een diagonaal of rechthoekig?

Ik stuur je een aantal foto's van het transmissiedeksel en een van de ontluchtingsnippel waar het lekt.

Hallo,
sorry voor de vertraging, maar ik heb het aan verschillende transmissiespecialisten gevraagd en ze gaven me allemaal hetzelfde antwoord
: die ontluchting is dicht en je moet hem afdekken, want bij hoge snelheden lekt hij altijd olie. En dat je je transmissiespecialist moet vertellen dat hij niet zo idioot moet zijn, dat die transmissie geen overdrive heeft.