Peugeot 306XR distributieriem montage

Hallo allemaal, mijn vraag is hoe ik de distributieriem moet monteren op een Peugeot 306 XR motor uit '94 die ik heb verwijderd. De eerste keer dat ik hem monteerde, had ik geen problemen, maar ik had een probleem met de cilinderkop en moest deze opnieuw verwijderen. Maar nu start hij niet bij de montage. Ik heb de timingpunten gecontroleerd volgens de handleiding door de borgingen op de krukaspoelie en nokkenaspoelie te plaatsen, maar mijn twijfel is dat deze niet overeenkomen. Als ik aan de achterkant van het vliegwiel controleer of de afstand tussen het vliegwielhuis en het BDP van de krukassensor overeenkomt, start hij nu niet. Wat moet ik doen voordat ik de riem monteer aan de hand van enkele markeringen die ik als referentie heb geplaatst? Nu weet ik niet of de markeringen kloppen. Kan iemand mij vertellen welke en waar de juiste timingmarkeringen zitten en in welke positie het vliegwielhuis staat ten opzichte van de positiesensor en de markeringen aan de voorkant? Ah, één opmerking: de markering op het krukastandwiel wijst omhoog bij synchronisatie volgens de handleiding en aan de andere kant van hetzelfde tandwiel zit een markering in de tegenovergestelde richting, dus omlaag. Help me alsjeblieft, als de motor maar één nokkenas heeft.

Wat is de cilinderinhoud?

Het is 1,8cc

Hier is hij... de pompbediende




Geluk