overleg

Hallo vrienden, ik moet de CMP van een Renault Magane II of nokkenassensor meten. Ik heb de waarden en de procedure nodig. Bedankt.

Goede vrienden - hier is wat informatie die nuttig voor u kan zijn. De bron is AUTODATA.
Nokkenassensor

De nokkenassensor in uw auto of lichte vrachtwagen werkt op basis van magnetische inductie. Wanneer een magnetisch veld rond een geleider instort, induceert dit een spanning in de geleider. In de nokkenassensor zorgt een permanente magneet ervoor dat een magnetisch veld zich om de geleider in de sensor wikkelt. Wanneer de nokkenas draait, passeert een tandwiel het veld, waardoor het instort. Het resultaat is een sinusvormige wisselstroomspanning die de boordcomputer gebruikt om de nokkenaspositie te bepalen.
1.
Ontkoppel de elektrische connector van het uiteinde dat aan de sensor is bevestigd en verwijder de sensor. Raadpleeg uw servicehandleiding voor de specifieke procedure die u moet uitvoeren, aangezien deze per model verschilt. De typische nokkenassensor is een cilindervormig apparaat, ongeveer drie inch lang, dat aan de zijkant van het motorblok wordt gemonteerd. De sensor moet worden verwijderd om de weerstand ervan met een multimeter te testen.
2.
Test de weerstand door de multimeter in de "ohm"-stand te zetten en contact te maken tussen de twee probes en de twee pinnen van de elektrische connector van de sensor. Als de weerstand oneindig of 0 ohm is, moet u de sensor vervangen. Oneindige weerstand duidt op een open circuit in de sensor, terwijl een waarde van 0 ohm wijst op een kortgesloten spoel.
3.
Vergelijk weerstandsmetingen die niet 0 ohm of oneindig zijn met de sensorspecificaties in de servicehandleiding. Als ze niet binnen het aangegeven bereik vallen, moet u de sensor vervangen.
Renault Megane II bouwjaar 2000 2000 benzinemotor ---- 200 tot 270 ohm

Goede vrienden - hier is wat informatie die nuttig voor u kan zijn. De bron is AUTODATA.
Nokkenassensor

De nokkenassensor in uw auto of lichte vrachtwagen werkt op basis van magnetische inductie. Wanneer een magnetisch veld rond een geleider instort, induceert dit een spanning in de geleider. In de nokkenassensor zorgt een permanente magneet ervoor dat een magnetisch veld zich om de geleider in de sensor wikkelt. Wanneer de nokkenas draait, passeert een tandwiel het veld, waardoor het instort. Het resultaat is een sinusvormige wisselstroomspanning die de boordcomputer gebruikt om de nokkenaspositie te bepalen.
1.
Ontkoppel de elektrische connector van het uiteinde dat aan de sensor is bevestigd en verwijder de sensor. Raadpleeg uw servicehandleiding voor de specifieke procedure die u moet uitvoeren, aangezien deze per model verschilt. De typische nokkenassensor is een cilindervormig apparaat, ongeveer drie inch lang, dat aan de zijkant van het motorblok wordt gemonteerd. De sensor moet worden verwijderd om de weerstand ervan met een multimeter te testen.
2.
Test de weerstand door de multimeter in de "ohm"-stand te zetten en contact te maken tussen de twee probes en de twee pinnen van de elektrische connector van de sensor. Als de weerstand oneindig of 0 ohm is, moet u de sensor vervangen. Oneindige weerstand duidt op een open circuit in de sensor, terwijl een waarde van 0 ohm wijst op een kortgesloten spoel.
3.
Vergelijk weerstandsmetingen die niet 0 ohm of oneindig zijn met de sensorspecificaties in de servicehandleiding. Als ze niet binnen het aangegeven bereik vallen, moet u de sensor vervangen.
Renault Megane II bouwjaar 2000 2000 benzinemotor ---- 200 tot 270 ohm

Let op: als deze sensor in slechte staat verkeert, dient u deze te vervangen door de originele sensor. De alternatieve sensoren zijn niet geschikt voor Renaults.

Bedankt vriend, je was een grote hulp.