Hallo, zoek eerst het TDC en zet de eerste cilinder in compressie, nu komt het probleem, zoek de pompleiding die overeenkomt met de cilinder, die aan ons wordt gegeven door de vorm van de injectorbuis nummer 1 om de verdeler op zijn plaats te plaatsen, ofwel met de pomp aangesloten op de elektrische installatie van de auto en een blik hoog gehouden en draai de pomp met de klok mee totdat er diesel uit die pijp komt en maak een markering, of verwijder het drukventiel van fitting nummer 1 van de pomp en steek een dunne draad door nummer 1 draai de as totdat het gat in de fitting overeenkomt met het gat in de verdeler, plaats de pomp zonder de schroeven aan te draaien, draai de grote plug in het midden van de pomp los en plaats een meetklok met een speciale ondersteuning die twee naalden heeft, de timing en de klemming, de steel of naald van de meetklok rust op een tuimelaar die de naald stuurt die de helling binnenkomt door een gat in een saeger-ring die als geleider dient en op de helling rust, de pomp wordt voorzichtig gedraaid totdat het laagste punt van de helling is gevonden En dit is het exacte punt waar de injectie begint, met de opgegeven vervroegingssnelheden door de fabrikant. Het probleem is waar dit apparaat verkrijgbaar is. Met vriendelijke groet