BEDANKT VOOR DE OPLOSSING VOOR OPTRA

Wanneer de motor erg moeilijk start, is er meestal sprake van een probleem met de motortemperatuursensor. Dit uit zich in een overmatig brandstofverbruik en wat zwarte rook tijdens het rijden. Een te hoge druk in de pomp kan ook deze storing veroorzaken.

Hallo, ik ga de scanners opnoemen: 10-12-2010 code 0100 luchtstroomsensorcircuit / 10-12 p1505 servo omlaag / p1508 MPS laag p0100 luchtsensorcircuit / 14-12-2010 p-1505 servo omlaag, p0100 luchtsensorcircuit
08/04-2011 p1123 tra-for luchtlekken leeftijd die van de KIA-dealer, ze begrijpen het niet, en ze hebben me ook niet verteld om alle reserveonderdelen die ik eerder had gekocht te kopen en ze naar hen toe te brengen om te testen welke defect was

Ik weet niet wat er hier (Venezuela) met de mechanica aan de hand is en de KIA reageert niet op de scanners die ik heb gebruikt. Sommige sensoren zijn vervangen, maar het is hetzelfde gebleven. En wat is die motorsensor die je noemde? Ik zag ook dat er staat dat het circuit van de luchtsensor er altijd uitspringt. En, zoals je al zei, verbruikt hij veel benzine en stinkt hij enorm.

Groeten Aura17, helaas is de technische service hier in Venezuela bij veel dealers matig. Ik ken er momenteel geen die de aftersalesservice eer aandoet. Het lijkt erop dat het technisch personeel voor nieuwe auto's niet goed is opgeleid. Bij Fiat konden ze bijvoorbeeld de achterlichten (ik denk dat ze die daar achterruiten noemen) van een Punto uit 2008 niet vervangen. Bij de installatie gingen ze kapot... de fout was dat ze 5W-lampjes gebruikten, terwijl de handleiding 3W voorschrijft. Krassen bij de servicebeurt, daar ontkomt niemand aan. Er is veel slimmigheid en weinig kwaliteit. Helaas wordt het hier gerepareerd door onderdelen weg te gooien. Laten we dit aanpassen om te kijken of het gerepareerd kan worden. Ik zeg niet dat de techniek slecht is, alleen dat het nogal duur is als je ze moet kopen en dat blijkt niet het geval te zijn. Te veel benzine kan erop wijzen dat een sensor niet goed werkt of dat er iets niet goed is aangesloten. Zo kan de MAF-sensor bijvoorbeeld goed zijn, maar als er een luchtlek achter de sensor zit, wordt dit niet gemeten en treedt er een onjuiste werking op. Dit kan leiden tot een foutcode met een laag signaal. Laat de slangen en bedrading nauwkeurig controleren en laat het ons weten.

Weet je wat? Sinds die tijd had de Kia problemen. Ik heb de brandstofleiding en de lucht vervangen en de injectoren schoongemaakt om de auto te kalmeren. Er was hier in Venezuela geen enkele monteur die het wist. Het is heel triest. Vorige week ging de auto kapot en natuurlijk wisten ze niet wat het was. Ze hebben de injectoren opnieuw schoongemaakt, maar hij liep nog steeds niet. Ze hebben de MAF-sensor losgekoppeld en hij liep nog steeds. Ik heb hem vervangen. En weet je wat? Het controlelampje dat nooit meer uit was gegaan, ging uit en alles werkte weer. Het trieste is dat die sensor is vervangen door een nieuwe. Misschien was hij altijd al kapot. Ik meld dit voor het geval iemand anders hetzelfde overkomt.