GSX 600 F Katana bougiebrander

Ik heb een Katana GSX 600 F en de bougie in de eerste cilinder brandt steeds door. We hebben al van alles geprobeerd, maar we kunnen het probleem niet vinden.
Kan iemand me helpen de oorzaak te achterhalen?

Wat bedoel je met "verbrande bougies"? Ik vraag dit omdat het mij wel eens is overkomen dat, als we het over "verbrande bougies" hebben, het bij race- of wedstrijdvoertuigen voorkomt dat de elektrode ontbreekt en de isolator gebroken is. Als je hetzelfde bedoelt, komt dat door de hoge temperaturen bij een hoog toerental.

Ik bedoel dat de motor met de nieuwe bougies goed loopt, maar na een paar kilometer slaat cilinder nummer 1 af en is dezelfde bougie niet meer bruikbaar (hij geeft geen vonk meer). Ik vervang de bougie opnieuw, maar na een paar kilometer gebeurt hetzelfde weer.