GSX 600 F Katana bougies

Ik heb een Katana GSX 600 F. De bougie van de eerste cilinder is doorgebrand. Ik heb er al veel aan gedaan, maar we komen er niet uit.
Kan iemand me helpen de oorzaak te achterhalen?

Wat bedoel je met doorbranden van de bougies? Ik vraag het omdat het me wel eens is overkomen dat we het bij race- of luxe auto's over doorbranden van de bougies hebben en dat de bougiepool er niet meer is als we die eruit halen en de plaat gebroken is. Als je hetzelfde bedoelt, dan is de temperatuur te hoog door het hoge toerental.

Ik bedoel dat de motor met de nieuwe bougies prima rijdt, maar dat na een paar kilometer cilinder 1 afslaat en dezelfde bougie niet meer bruikbaar is (hij vonkt niet meer). Als ik de bougie opnieuw vervang, gebeurt na een paar kilometer hetzelfde.