Het blijft hangen bij het opstarten (opgelost)

Hallo collega's, ik heb een
Oldsmobile Cutlass Supreme uit 1996 die hapert bij het starten en sterk naar benzine ruikt.
Hij heeft een nieuwe brandstofpomp, een nieuwe brandstofregelaar en
een nieuw brandstoffilter. Ik vraag jullie om hulp en advies over wat dit zou kunnen
zijn. Bij voorbaat dank. Met vriendelijke groet.

Staat de terugslagklep uit? Overtollige brandstof bij het starten is bijna altijd te wijten aan de koelvloeistoftemperatuursensor, maar het kan ook te wijten zijn aan lekkende injectoren of de lambdasonde, wat direct van invloed is op het mengsel. De flowmeter en de TP-sensor spelen ook een rol, maar deze treden meestal op wanneer de auto al gestart is.

Ik heb de Cherokee op de foto, ik heb twee Grand Cherokees gehad en ik heb hetzelfde toegepast op de drie voertuigen die mij zijn overkomen, hetzelfde wat bij u gebeurt. Eerst dacht ik dat het de lambdasonde was die ook dit soort storingen veroorzaakt. Om uit de twijfel te komen, koppelt u de lambdasonde niet los van de uitlaat, maar van de schakelaar (stroom), zet u hem aan en probeert u hem te starten om te zien wat er gebeurt als hij kapot is, hij kortsluit en deze storing veroorzaakt. Het zou ook de katalysator kunnen zijn (als die er is), die moet zijn doorgebrand, en ten slotte de uitlaatdemper of uitlaatfles. Bij mij zat bij de ene de uitlaatdemper verstopt en bij de andere de lambdasonde, waardoor het systeem stopt alsof er een auto voor je rijdt.

Hé kameraad Kikemec, kijk, nu je het zegt,
het motorstoringslampje is niet uit, maar aan. Een vraag
, en vergeef me mijn onwetendheid: wat zijn de flowmeter en de TP? Eerlijk gezegd ben ik nieuw in de autotechniek, maar
ik vind dit spul echt geweldig. Proost.

Bedankt kameraad Cherokee 4x4, als er een katalysator in zit
ga ik proberen die te verwijderen om te kijken wat er gebeurt en dan ga ik
de zuurstofsensor controleren. Bedankt voor je hulp, groeten.