Zoek MDM

Bulletin

lichtinjectie

  • handmatig-mechanisch
  • Onderwerpauteur
  • Offline
  • Verse grensbewoner
  • Verse grensbewoner
Verder
14 jaar 1 maand geleden #26570 door handmatig-mechanisch
Injectielamp Gepubliceerd door manual-mecanica
Hallo;
Het probleem met mijn MGF 1.8 VVC is dat het brandstofinjectielampje niet uitgaat. Bij 120 km/u (75 mph) knippert het soms en schokt het, dan gaat het lampje branden en loopt hij weer prima. De bobines, kabels en bougies zijn vervangen, maar het probleem blijft bestaan.
Kunt u me helpen? Ik verveel me.

Meld u aan of maak een account aan om deel te nemen aan het gesprek.

  • handmatig-mechanisch
  • Onderwerpauteur
  • Offline
  • Verse grensbewoner
  • Verse grensbewoner
Verder
14 jaar 1 maand geleden #26572 door handmatig-mechanisch
Reactie van een monteur op het onderwerp Re: injectielampje
Er zijn misschien problemen met de brandstofdruk, maar uit wat u zegt, 120, als de motor een dubbele nokkenas heeft, kan de fasesensor in de war zijn of kan het punt verschoven zijn.

Meld u aan of maak een account aan om deel te nemen aan het gesprek.

  • handmatig-mechanisch
  • Onderwerpauteur
  • Offline
  • Verse grensbewoner
  • Verse grensbewoner
Verder
14 jaar 1 maand geleden #26579 door handmatig-mechanisch
Reactie van een monteur op het onderwerp Re: injectielampje
Bedankt. Ik ga ernaar kijken en laat het je weten.

Meld u aan of maak een account aan om deel te nemen aan het gesprek.

  • handmatig-mechanisch
  • Onderwerpauteur
  • Offline
  • Verse grensbewoner
  • Verse grensbewoner
Verder
14 jaar 1 maand geleden #26589 door handmatig-mechanisch
Reactie van een monteur op het onderwerp Re: injectielampje
Brandstofpompdruk, drukregelaar, correcte of beschadigde bougies, verstopt brandstoffilter, defecte injector, controleer onmiddellijk de EGR en maak deze schoon als deze is geïnstalleerd, scan de auto, kijk welke cilinder de ontstekingsfout veroorzaakt of als er meerdere ontstekingsfouten zijn, meestal is het code P0300, als P0300 verschijnt, controleer dan alles wat ik heb genoemd, als het een specifieke cilinder betreft, controleer dan de bougies of injector en vervang de positie van de defecte injector, als de ontstekingsfout opnieuw optreedt in de nieuwe positie, moet het probleem bij de injector liggen.

Meld u aan of maak een account aan om deel te nemen aan het gesprek.

  • handmatig-mechanisch
  • Onderwerpauteur
  • Offline
  • Verse grensbewoner
  • Verse grensbewoner
Verder
14 jaar 1 maand geleden #26591 door handmatig-mechanisch
Reactie van een monteur op het onderwerp Re: injectielampje
Nou, als hij hoog trekt, betekent dit dat er een probleem is.
Je moet controleren of de brandstofpomp de juiste druk levert met een brandstofdrukmeter.
Als dat in orde is, sluit je het pompprobleem uit
(ik denk dat hij 3 bar moet geven als je het contact aanzet en 6 tot 8 als je hem start en uitzet en de klep sluit. Hij moet daar ongeveer 20 minuten blijven, hij mag niet onder de 6 bar komen, denk ik, om het algemener te maken, hij mag niet meer dan 1,5 bar verliezen).
Nou, als je dat uitsluit, is het volgende wat je moet doen de rotatiesensoren controleren, zowel het krukas-toerental of, als er een nokkenas op zit, die ook.
Als dat allemaal in orde is, ga dan voor de lambdasonde, enz.
Zodra je sensorproblemen hebt uitgesloten, moet je beginnen met zoeken naar signaalverliezen in de bedrading.

Als je de auto op een scanner kunt aansluiten, zou dat makkelijker zijn. Die vertelt je waar de storing zit en je kunt gaan zoeken.

Ik hoop dat ik je enigszins heb kunnen helpen.
Groeten.

Meld u aan of maak een account aan om deel te nemen aan het gesprek.