Probleem met twee cilinders van een Mitsubishi Eclipse uit 1995

Hé, ik heb een soortgelijk probleem met mijn auto, maar de mijne start en slaat dan plotseling af, en het duurt even voordat hij weer start. Sommige mensen zeggen dat het de bobines zijn, anderen zeggen dat het de computer is. Kunt u mij vertellen wat ik kan doen?

Hé vriend, ik wilde je even vertellen dat mijn auto problemen bleef houden nadat ze de computer hadden vervangen. Sterker nog, de auto staat momenteel stil omdat ik het zat ben om er duizenden pesos in te investeren.

Het probleem met de cilinders die niet werkten is opgelost, maar nu, net als bij jou, slaat hij na een paar minuten rijden af ​​en start hij niet meer, zelfs niet door goddelijke tussenkomst. Jammer dat ze het probleem nog niet hebben gevonden, want Eclipsen zijn mijn favoriete auto's. Ik overweeg serieus om een ​​Honda te kopen.

Je had een nieuw topic moeten starten om verwarring te voorkomen.

Wat betreft het probleem van de plotselinge stop van de Eclipse, kun je het beste naar Compuauto gaan als je in Mexico bent. Anders zou je echt naar een elektronicaspecialist moeten gaan om de computer en het elektrische systeem te laten testen.

Een belangrijke factor is of het motorstoringslampje (of storingslampje) wel of niet gaat branden. Als dat het geval is, heeft de computer de oorzaak van het probleem opgeslagen en met behulp van een scanner wordt de storing onthuld, waardoor de monteur het probleem met meer zekerheid kan aanpakken of de oorzaak kan onderzoeken.

Een plotselinge motorstop kan vele oorzaken hebben, van een defecte massaverbinding (als de ECU de massa verliest, stopt de auto onmiddellijk), tot een defecte krukaspositie- of rotatiesensor (de ECU raakt in de war en probeert, om misfiring te voorkomen, te voorkomen dat de motor defect raakt), of een defecte kabelboom of connector. Het

kan ook de ECU zelf zijn, wat soms gebeurt; wanneer deze oververhit raakt, werken de vermogenstransistoren die de ontsteking aansturen niet meer en slaat de motor af door een gebrek aan vonk bij de bobines.

Hartelijke groeten.

Hallo, hier is een bescheiden suggestie:

1. - Ik zou de bobine, de bedrading en de bougies grondig controleren. Houd er rekening mee dat ze soms overslaan als de motor warm is.
Controleer alles wat met het ontstekingssysteem te maken heeft.

2. - Controleer de sensoren die mogelijk bijdragen aan dit probleem.
Daarvoor heb je geen scanner nodig.

3. - Controleer de elektrische bedrading van de ECU naar het contactslot en de massaverbindingen in het algemeen, aangezien dit veelvoorkomende problemen zijn.

Als je het probleem nog steeds niet kunt vinden, is de laatste stap het vervangen van de ECU zelf.

Ik hoop dat dit helpt. Met vriendelijke groet.

Hallo, heb je de ontstekingsmodule gezien, die zich iets onder de bobine bevindt, met ongeveer 6 draden. Van daaruit stuurt hij het signaal naar de bobine.