Ik kijk ernaar uit om te helpen

Een Toyota pick-up uit '89 arriveerde bij mijn werkplaats. Er is geen vonk, er is brandstofinjectie. Ik heb geen scanner, maar ik heb de codes opgevraagd en ik krijg 12 en 14. 12 is toeren per minuut, ja, er zijn toeren, 14 is een IGF-signaal, er is geen IGF-signaal. Mijn vraag is: komt dit signaal van de ontstekingsmodule naar de ECU en hoe meet je dit signaal? Hartelijk dank voor je hulp.

Hebben de injectoren spanning?

Als er stroom door de injectoren loopt, is het niet de puls, het signaal van de computer, die binnenkomt.

rotatiesensortest

Bedankt Govi, ik heb de verdeler al gecontroleerd. Hij heeft 3 variabele reluctantiespoelen, die geven een goed signaal. Ik heb de ECU gecontroleerd, de plus- en minaansluitingen, en die zijn correct, maar het IGF-signaal komt niet van de ontstekingsmodule naar de ECU.