de motor trilt te veel

Ik denk dat de pakkingen ook verbrand zijn, want elke keer dat ik hem aanzet, komt er waterdamp uit als hij opwarmt, blauwe rook en lekt er veel olie uit de voorkant van het inlaatspruitstuk. Ik heb de compressie echter niet gecontroleerd. Zou het een klep kunnen zijn?

Daarnaast haalde hij de eerste paar keer dat ik ermee reed 180 km/u, en nu haalt hij de 140 km/u niet meer. Bovendien begint de carrosserie overmatig te trillen als ik 100 km/u bereik.

Als het een normale Mustang is, moet je ook de timing controleren. Naast de verdeler zijn de terugslagen via de uitlaat te wijten aan een slechte timing. Je kunt de compressie meten, maar het is lastig om de klep te meten. Meet de compressie bij warme en koude lucht, voor het geval er sprake is van uitzetting en een slechte klepzitting. Dat is mij een keer overkomen.