4t40e doos

Ik heb problemen met de Z24-versnellingsbak. De 4T40E schakelt moeizaam, zowel vooruit als achteruit. In het begin schakelde hij wel, maar daarna begon hij te haperen en werd het niet beter. Hij maakt een geluid dat erg lijkt op dat van de ketting.

Als je geen reparaties hebt uitgevoerd, of als het filter verstopt is, of als een onderdeel beschadigd is, dan hoor je dat geluid. Het geluid wanneer het filter verstopt is, is heel bijzonder omdat het klinkt als een zoemend geluid, zoals wanneer je de hydrauliek van de stuurbekrachtiging nodig hebt. Je moet meer informatie verstrekken als de storing na een reparatie is opgetreden. En als je het carter al hebt verwijderd, geef dan aan welk soort bezinksel je aantreft.

Het is eigenlijk een doos die gekocht is van een importeur, alleen het filter is vervangen om hem te monteren en bij het openen van het carter zat er heel weinig sediment in de olie en het geluid is niet als een gezoem maar eerder iets metaalachtigs, hij schakelt niet en beweegt niet vooruit en achteruit, hij doet dat zonder kracht

Ik vroeg om garantie, hij had gereviseerd kunnen worden. Als hij al gedraaid heeft, kan hij niet zo snel kapot gaan. Moet hij gereviseerd worden? Of kwam hij van een auto die gecrasht is en zonder olie kwam te zitten? Alleen dan kan hij kapot gaan. Waarom waren ze zo voorzichtig bij de installatie, zodat hij er niet met geweld in werd gedrukt? Want als het even duurde om de doos te sluiten, had de pomp kapot kunnen gaan omdat hij niet goed in de omvormer was geplaatst.

In dit geval zit de pomp achterin, niet in de omvormer. Het lijkt me logisch dat ze hem zonder olie hebben laten draaien. Bedankt!