Opel Astra 17 TD distributie

Groeten aan het hele forum, ik wil graag weten of bij een gebroken distributieriem van een Opel Astra 1.7 TD uit 1994 de zuigers de kleppen raken, aangezien dat bij andere benzinemodellen van dit merk niet het geval is. Alvast bedankt.

Hallo allemaal, dat klopt maat, als de riem breekt stoppen de nokkenas en de brandstofpomp, maar de krukas blijft draaien totdat een zuiger omhoog komt in een cilinder waarin een klep open blijft staan, en dan kan er van alles gebeuren, de klep of de zuiger kan buigen of breken.

Ik weet niet waarom er staat dat bij benzinemodellen niets gebeurt als de distributieriem breekt? Ik weet hoe de dieselmodellen werken, maar ik weet niet of de benzinemodellen een ketting hebben of niet...

Ik weet niet waarom er staat dat bij benzinemodellen niets gebeurt als de distributieriem breekt? Ik weet hoe de dieselmodellen werken, maar ik weet niet of de benzinemodellen een ketting hebben of niet...

Alvast bedankt voor uw interesse in mijn vraag. Het punt is dat er Opel-motoren zijn uit begin jaren 90 (voor zover ik weet) – 1.6, 1.8, enz. – benzinemotoren die, zelfs als de distributieriem breekt, geen gevaar opleveren voor de motor, omdat de zuigers de kleppen niet raken. Vervang gewoon de riem, spanner en een nieuw lager en het werkt. Mijn vraag is: is de motor in het 1.7 TD-model uit 1994 ook op dezelfde manier ontworpen, en is er geen gevaar voor de kleppen als de distributieriem breekt? Met vriendelijke groet en bedankt.