Hoi Rocco, laten we eens kijken of ik dit weekend de moed kan opbrengen om te proberen wat je me vertelde. De trommels zijn, voor zover ik weet, nog nooit gerepareerd en de remschoenen waren nieuw. Dus ik begrijp dat de trommel in orde is en dat de remblokken goed gemonteerd en afgesteld zijn met het tandwiel in het onderste deel (dat, afhankelijk van hoe ik het afstel, de remschoenen min of meer naar de trommel brengt). De remschoenen moeten gelijkmatig wrijven, de een met de ander, niet met het draaien van het wiel; ze remmen min of meer, dus zou de trommel vervormd raken? Nog een vraag, nu ik er mijn voordeel mee doe, het is een oude Patrol, ik kan je het model niet vertellen, maar ik kan het wel opzoeken. Op een dag reed ik snel achteruit en de achteruitversnelling bleef hangen. Toen ik hem eruit kreeg, wat moeilijk was, stopte de eerste ermee en wilde er niet in, zelfs niet als ik dat wilde. Er was een moment dat de klepolie niet helemaal op peil was, ik heb hem leeggepompt en er een nieuwe op gezet, op het door Nissan voorgeschreven niveau. Is de versnellingsbak kapot en is dat echt een gedoe om te repareren? Nou, bedankt voor alles. Ik wacht op je antwoord.
Handleidingen voor mechanica
Alles over mechanica en technologienieuws.
04 aug. 25