RPM-query

Hallo,

Ik zag dit bij revisieprogramma's of iets dergelijks, waar ze een Escalade hadden en, afgezien van een complete transformatie, deed de motor dat ook,
of gebeurt het alleen bij grote, krachtige motoren?

Bedankt

Wat je noemt, is de taak van de versnellingsbak, en er is een factor die je niet noemt: het motorkoppel.

De beweging van de motor, die bijvoorbeeld rond de 3000 toeren per minuut draait, wordt verminderd, wat betekent dat de snelheid afneemt en de kracht waarmee de bewegende delen draaien toeneemt.

Deze overbrengingsverhouding wordt bepaald door de versnellingsbak en het differentieel met schuine tandwielen, om u een idee te geven:

MA 3,95/1
1e 3,73/1
2e 2,49/1
3e 1,67/1
4e 0,99/1
5e 0,85/1
6e 0,75/1

Dit betekent dat bij het achteruitrijden, de eerste, tweede en derde versnelling de transmissie langzamer gaat dan de motor, in de vierde draaien de motor en transmissie met dezelfde snelheid (vandaar de naam direct) en in de vijfde en zesde versnelling wordt de beweging van de motor vermenigvuldigd (overdrive).

Het eerste getal is het aantal omwentelingen van de motor en het tweede het aantal omwentelingen van de transmissie (dit staat bekend als overbrengingsverhouding). In de eerste versnelling maakt de motor drie en driekwart omwenteling voor één omwenteling van de transmissie, dus de transmissie gaat heel langzaam maar met veel kracht, terwijl in de zesde versnelling het tegenovergestelde gebeurt.

Het differentieel met kegelwiel heeft ook een overbrengingsverhouding, in dit geval vast, en is verantwoordelijk voor het omzetten en overbrengen van de beweging van de transmissie naar de wielen (je zult niet geloven dat de wielen 3000 toeren per minuut draaien als je in de vierde versnelling zit bij 3000 toeren per minuut).

Groeten.