gefloten, veranderingen komen niet binnen

Goedemorgen, ik heb een probleem met de versnellingsbak. Hij wil niet in een versnelling schakelen. Ik start hem, zet hem in zijn vooruit en hij trekt heel goed op, maar hij schakelt niet. Hoe harder ik druk, hoe sneller hij gaat, maar de motor blijft draaien. Ik schakel nog twee versnellingen terug en de versnelling schakelt nog steeds. Het lijkt alsof de TPMS-sensor niet werkt. Ik heb het nog niet gecontroleerd. Ik wil graag verschillende opties om te starten. Bedankt voor uw aandacht.

Je hebt het over de automaat?

Als het een automaat is, heb ik hem er vandaag uitgehaald en ga ik kijken wat ik zie. Ik heb motoren gerepareerd, maar geen transmissies, hoewel ik er af en toe een paar heb opengemaakt om er vertrouwd mee te raken en ze weer in elkaar heb gezet. Nu ik hem heb verwijderd, wil ik ook graag weten hoe ik hem het beste kan repareren, wat ik wel en niet moet doen. Ik zou je zeer dankbaar zijn, mijn vriend. Bedankt en tot ziens.

Hé, mijn vriend, het repareren van de versnellingsbak is een beetje ingewikkeld. Het is niet zo makkelijk om te doen en je moet veel voorzorgsmaatregelen nemen. Ten eerste moet je weten dat de masterkit erg duur is. Ten tweede worden de koppelingsplaten in een vaste volgorde geleverd; ze zien er allemaal hetzelfde uit, maar hun dikte varieert in micrometers. Het kleppenhuis heeft een paar kleine kogeltjes. Als er eentje af valt en je hebt de handleiding niet, weet je nooit waar die hoort. Mijn advies is om hem eruit te halen en op te sturen voor reparatie. Dat is de beste en meest economische optie.

Je hebt gelijk, maar ik heb hem al opengemaakt en de schijven er in de juiste volgorde uitgehaald en alles er weer op gezet. Het lijkt me echt helemaal niet moeilijk, en de pakkingset hier is niet duur. De turbine zelf kost ongeveer $ 280, terwijl ze in een normale werkplaats wel $ 1200 zouden vragen. Ik heb ook al gezien waar de pellets of ballen zich bevinden. Als ik klaar ben, laat ik je weten hoe het is gegaan. Bedankt.