Rook uit het stuurwiel bij het starten van een Opel Astra F

Allereerst wil ik u bij voorbaat gedag zeggen en bedanken.

Mijn probleem is het volgende: de auto is een Opel Astra 1.4i uit 1992 en ik heb hem pas twee weken. De eerste week startte hij perfect, maar de laatste drie of vier dagen heeft hij moeite met starten en komt er rook en een brandlucht uit het stuur. De laatste paar keer, als ik hem start, voelt het alsof het stationair toerental erg laag is en slaat hij af, maar zodra hij start, blijft het stationair toerental stabiel op 1000 tpm.

Het komt niet doordat de motor koud is, want hoewel hij al stationair draait en alles goed is bij 1000 tpm, als ik hem eenmaal draai en besluit hem uit te zetten en opnieuw te starten, heeft hij weer moeite.

Ik denk niet dat het komt door een bougiewissel die ik 5 dagen geleden heb gedaan. Ik dacht dat het een doorgebrande kabel zou kunnen zijn die kortsluiting veroorzaakt, of de startmotor.

Maar aangezien ik helemaal de weg kwijt ben, hoor ik liever jouw mening over wat het zou kunnen zijn.

Trouwens, als de auto eenmaal loopt, werkt hij perfect.

Vriend, allereerst welkom bij de monteurshandleidingen. Ten tweede ligt het probleem bij de startmotor zelf. Misschien veroorzaakt die een interne kortsluiting of raakt hij oververhit. U moet hem eruit halen en buiten controleren. Belangrijk is dat de startmotor slechts uit twee kabels bestaat. Eén kabel loopt op gelijkstroom van de accu en de andere op stroom van het plaatwerk, dat de solenoïde bekrachtigt. De massa wordt gevormd door dezelfde behuizing als de startmotor, dus dit is niet zo moeilijk te controleren. Uiteraard moet u eerst de accu loskoppelen. De geur van verbrande kabel wordt veroorzaakt door oververhitting van de startmotor zelf. Veel succes en laat ons weten hoe het gaat.

Bedankt voor het advies, Kike. Ik ga hem morgen uit elkaar halen en laat het je weten.

(Ik ben een week van huis geweest en ben net terug, haha.)