Problemen met de koude start van de Ford Explorer uit 1999

Tijdens het starten daalt het stationair toerental, waardoor de motor afslaat. Soms moet ik het pedaal ingedrukt houden om het toerental te verhogen, waarna het toerental enkele minuten lang weer normaal is rond de 700 tpm.
Wat zou er mis kunnen zijn en welke reserveonderdelen zijn geschikt om het probleem op te lossen?
Laat het me weten.

Hallo, ik raad u aan om eerst een computercontrole uit te voeren, omdat er mogelijk een elektronisch probleem is. Als uw motor rookt bij de eerste keer starten, kan het zijn dat de bougies te vuil zijn door urine of dat er klepafdichtingen in de cilinder lekken. Dit verhindert de optimale werking van het ontstekingssysteem en dat is de reden waarom de bougies worden gereinigd nadat u het gaspedaal hebt ingetrapt en de motor stationair blijft draaien.

Als dat gebeurt, is er meestal een probleem met de IAC-klep. Deze is vuil of functioneert gewoon niet meer. De IAC-klep zorgt er namelijk voor dat de motor stabiel blijft draaien bij stationair draaien, of beter gezegd: dat de klep niet uitschakelt als de motor niet accelereert.

Het kan zijn dat er problemen zijn met de temperatuursensor van de motor, maar voordat we die sensor vervangen die direct van invloed is op de koude start, moeten we weten of de auto overdag goed start en of het lucht- en brandstofinlaatsysteem schoon is. Een ander belangrijk punt, zoals de collega zegt, is de juiste staat van de bougies.