Ontluchten van het koelcircuit in een Mondeo uit 1994

Ik heb een Mondeo en ik denk dat het koelsysteem vuil is. Ik heb geprobeerd het gedeeltelijk schoon te maken. Nu is hij warm. Binnenin komt er af en toe lucht uit. Ik denk dat er lucht in het systeem zit. Kunt u me vertellen waar de ontluchter zit, als die er is?
Bedankt.

Vriend, ik heb de details voor dat model niet, maar als algemene regel geldt dat u, om het systeem te ontluchten, de bovenste klem op de hoogste verwarmingsslang los moet maken en, terwijl de motor langzaam draait, het circuitreservoir moet vullen (met de verwarmingssleutel in de warme stand).

cofla schreef:

Vriend, ik heb de details voor dat model niet, maar als algemene regel geldt dat u, om het systeem te ontluchten, de bovenste klem op de hoogste verwarmingsslang los moet maken en, terwijl de motor langzaam draait, het circuitreservoir moet vullen (met de verwarmingssleutel in de warme stand).

Hartelijk dank, het klinkt heel logisch. Hier had ik nog niet over nagedacht.
Ik was vastbesloten om de moer of schroef van de klep te vinden, zoals die in andere voertuigen zit.
Het allerbeste.

Er zit een ontluchtingsventiel linksvoor, naast de koplamp.

Het idee om een motorkap te gebruiken is in ieder geval ook correct, zolang je er maar op let dat je je niet verbrandt en dat er geen water uit het andere uiteinde van de slang lekt.

Aan de andere kant, als je denkt dat het koelsysteem van je auto vuil is (of dat het water eruit is gekomen als bouillon uit een stoofpot), kun je het beste een schoonmaakmiddel kopen en dit aan het circuit toevoegen. Na ongeveer 10 tot 15 minuten, met de motor draaiend op ongeveer 3000 tpm, tap je het af en spoel je het door met schoon water totdat de slangen schoon zijn.

Om zeker te zijn, kun je het proces herhalen. Zodra dit is gebeurd, zit al het vuil dat in de motor zat nu in de radiator, dus je zult deze moeten demonteren en naar een radiatorspecialist moeten brengen om hem te laten demonteren en alle slangen te laten reinigen (aangezien er geen manier is om erbij te komen zonder hem te demonteren).

Zodra dit is gebeurd, is het hele circuit perfect schoon om verse antivries bij te vullen.

Met vriendelijke groet.

Hartelijk dank voor je advies. Het kwam allemaal door de thermostaat, maar wees voorzichtig! Ik had een probleem. Behalve dat ik niet het juiste gereedschap had, maakte ik bij het verwijderen van de thermostaatkap de fout om de behuizing, die van bakeliet is, kapot te maken.
Het is raadzaam om eerst de behuizing te verwijderen en vervolgens, zodra de thermostaat eruit is,
de binnenste radiatorslang met de juiste bocht erin te steken voordat je de behuizing weer monteert.

Bedankt voor alles.