Citroën C15

Ik heb een probleem met een Citroën C15 benzinemotor. Alle 8 kleppen zijn vervangen, de cilinderkop is volledig gereviseerd (klepzittingen, geleiders, etc.), de drijfstanglagers, druklagers en zuigerveren zijn vervangen, evenals de gaskleppositiesensor (TPS), verdelerkap, ontstekingsmodule, rotor, bougiekabels en bougies, lambdasonde en injectordichtingen. Het probleem is dat de motor af en toe hapert bij het accelereren en decelereren, het stationair toerental onregelmatig is en soms slaat één cilinder over. Af en toe start de motor soepel en slaan alle cilinders aan, maar dit duurt slechts een paar minuten voordat de motor weer overslaat. Alle hulp is zeer welkom

Het lijkt erop dat er een probleem is met de TPS-sensor (Throttle Position Sensor), of misschien is er een probleem met de brandstofinjectie van de auto. In dat geval zou je de injectoren moeten reinigen of, nog beter, vervangen. Trouwens, welk bouwjaar is het? De hoekige Silverados uit de jaren 90 hadden vaak een carburateur, waardoor het afstellen van het brandstofmengsel heel eenvoudig was. Het probleem zou wel eens kunnen zijn dat je de carburateur moet afstellen.

Ik hoop dat dit helpt

Zoek de vermogenssensor. Deze bevindt zich in de inlaatpoort. Hij heeft vier draden en zit vast met een schroef. Dat is het probleem

Ik heb problemen met de 4T65E-transmissie van mijn Chevrolet Impala uit 2001. Ik heb de auto uitgelezen en de volgende foutcodes gekregen: P0730, P1187 en P1189. Kunt u mij adviseren over deze fouten? Alvast bedankt.

P0730, P1187, P1189 Transmissie...

P0730 Onjuiste overbrengingsverhouding

, P1187 Regelcircuit van de O2-sensorverwarming (Bank 2 Sensor 2)

, P1189 Brandstofregeling (Bank 2 Sensor 1).

Ik denk dat dat de betekenis van elke code is. Volgens de handleiding heb je deze drie problemen: brandstofregeling, verwarmingssensor en een onjuiste overbrengingsverhouding. Ik hoop dat dit helpt.