Problemen met de timing van de Peugeot Partner

Hallo, ik heb hulp nodig. Ik heb een probleem met een Partner DW8-motor uit 2000. De distributieriem is gebroken en de reparatie is aan de gang, maar mijn probleem is het vinden van het merkteken of het timingpunt van de nokkenas (nokkenas en dieselpomp gevonden). Ik zou uw hulp zeer op prijs stellen. )

Hoi sorto73.
Als je de markeringen voor de nokkenas en brandstofpomp al hebt, draai dan de krukas totdat zuiger nr. 1 op het BDP staat. Succes,
Miguel

Goedenavond, er zit een gat in de startmotor waar je een 8 millimeter pen in kunt plaatsen. Het is een goed idee om de startmotor de eerste keer te verwijderen, zodat je vertrouwd raakt met de procedure. Dit gat komt overeen met het gat in het vliegwiel, en dat is het gat dat je nodig hebt om de krukas af te stellen. Met vriendelijke groet, Pacchin

Pachin heeft helemaal gelijk. De nokkenas en de pomp hebben ook een gat waar je een 10mm pen of bout in kunt steken. Dat is heel eenvoudig te doen.

Hallo! Achter de startmotor zit een gat dat gebruikt wordt om de kogelgewrichten met cilinders 1 en 4 erboven te blokkeren. De nokkenas moet blokkeren, waardoor de eerste cilinder in compressie blijft. Ook de injectiepomp heeft een gat om te blokkeren. Je kunt het op de Creoolse manier doen: verwijder de eerste of vierde gloeibougie, giet olie door dat gat en draai de krukas tot de olie eruit spuit (de zuiger zit daarboven). Verwijder het kleppendeksel, kijk naar de nokkenas, en zet de eerste in compressie. Bij de injectiepomp, als het een Bosch is, markeer je de spie op de as van de eerste injectorleiding (met de comparator is dat 1,20 mm).