Nadat je alles aan de andere kant hebt losgemaakt (spindel, ophanging, stuurinrichting, enz.), wordt de aandrijfas op zijn plaats gehouden door druk op de spiebanen van het versnellingsbakdifferentieel.
De aandrijfas heeft een spiebaan aan het uiteinde, en die spiebaan heeft een borgring die hem op zijn plaats houdt. Het enige wat je hoeft te doen is de transmissie voorzichtig los te wrikken. Gebruik hiervoor een bandenlichter, een grote platte schroevendraaier of een beitel. Je moet eerst de smeerolie uit de versnellingsbak aftappen, want je loopt het risico dat je die over jezelf morst wanneer je de transmissie uit de bak haalt.
Met vriendelijke groet.