
Soms accelereren voertuigen met een computer plotseling tot 4.000 toeren per minuut, en andere keren stoppen ze plotseling als ze bij een stoplicht komen.

Ik heb het met twee auto's geprobeerd, een Renault 19 een paar jaar geleden en nu met een Clio II, en het werkte voor mij. Natuurlijk zou je hem later ook naar een monteur moeten sturen om de storing correct te bepalen en te repareren, maar met deze hulp kom je zeker even van het probleem af, waardoor je normaler kunt rijden en vooral een ongeluk kunt voorkomen.

Voertuigcomputers ontvangen fouten van verschillende sensoren en vragen u op een gegeven moment: "Stop alstublieft en breng de auto naar een monteur." Om de auto te resetten, moet u de accu loskoppelen, drie of vier minuten wachten en hem vervolgens weer aansluiten. Hetzelfde gebeurt als met de radiocode: u moet de code opnieuw invoeren en het zendergeheugen resetten naar nul.

Met behulp van een vriend kunt u de motor laten versnellen tot 750 toeren per minuut. Vervolgens koppelt u de stappenmotor los en laat u deze losgekoppeld. U zult zien dat de auto normaal werkt en niet meer versnelt.
De "stepper" regelt de luchtstroom van de computer. Als deze vastloopt of een verkeerd commando stuurt, beginnen we te versnellen en hebben we het beschreven probleem.

Het is als een primer: als het niet werkt, gebeurt er niets ernstigs. Het geeft ons de tijd om er rustig mee naar een goede monteur te gaan en hem in vertrouwen te vertellen wat het echte probleem is.

Dat klopt, als je hem loskoppelt, probeer dan het motortoerental niet te laag of te hoog te houden, en vanaf dat moment heeft de auto geen automatische startmotor meer. Natuurlijk, als je het geld hebt, laat het dan repareren.

Omdat het in de winter moeilijk kan zijn om te starten of op grote hoogte kan het bewolkt zijn.
Met liefde Dieren......