WAAROM BREEKT DE DISTRIBUTIERIEM? WEET IEMAND DAT?

Wanneer uw distributieriem breekt, is het mogelijk dat de cilinderkopzitting ook is gebarsten of verbogen.

Als dit soort dingen goed gebeuren, laat de garage de cilinderkop meestal onder druk testen en worden het zittingoppervlak, de klepzittingen en de geleiders opnieuw geslepen. Er worden nieuwe kleppen geplaatst en natuurlijk worden alle pakkingen op het bovenste deel van de motor teruggeplaatst, VOORAL DE CILINDERKOP.

Als u een van deze stappen overslaat, loopt u het risico onbedoeld een beschadigde cilinderkop te monteren en schade toe te brengen aan de klant die u voor uw werk betaalt.

Een ander probleem dat hoofdpijn kan veroorzaken, is dat wanneer kleppen de zuigers raken, er meestal niets gebeurt, maar af en toe, afhankelijk van de ernst van de impact, scheurt de zuigerkop of buigt de drijfstang. (Het moet een enorme klap zijn geweest, maar het is niet de eerste keer, hoewel ik niet denk dat dit bij u het geval is.)

Met vriendelijke groet.