Probleem met automatische transmissie van Mitsubishi Coolant

HALLO VRIENDEN, IK HEB EEN PROBLEEM MET EEN MITSUBISHI COOLT UIT 2006. DEZE IS GESCAND EN TOONT CODE 32: SCHAKELSOLENOÏDE OPEN. DE VERSNELLINGSBAK IS GEREPAREERD DOOR EEN SPECIALIST. HET PROBLEEM IS DAT WANNEER WE DE VERSNELLING IN DE STAND ZETTEN, DE AUTO GEEN VERMOGEN HEEFT EN HET WAARSCHUWINGSLAMPJE IN VRIJSTAND OP HET DASHBOARD KNIPPERT. WANNEER WE DE VERSNELLING IN DE STAND ZETTEN EN GAS GEVEN, REAGEERT DEZE NORMAAL, ZONDER ENIGE MOTORDTC. DE CONNECTOREN VAN DE VERSNELLINGSBAK NAAR DE ECU ZIJN CORRECT. DE VERSNELLINGSBAK HEEFT 4 KLEPPEN DIE ELEKTRISCH GOED WERKEN. CODE 32 VERWIJST NAAR DE OPEN VERSNELLINGSBAKSOLENOÏDE. HOE VERWIJDER IK DIE EN WAAR BEVINDT DIE ZICH? ALS DE DOOS 4 KLEPPEN HEEFT, IK HEB TECHNISCHE ONDERSTEUNING NODIG
DE DOOSCONNECTOR HEEFT 2 POSITIEVE KABELS (1 GEMEENSCHAPPELIJK VOOR TWEE KLEPPEN EN EEN ANDERE GEMEENSCHAPPELIJK VOOR DE OVERIGE TWEE, 2 KABELS VOOR TEMPERATUURSIGNALEN EN 4 KABELS DIE DE KLEPPEN VAN STROOM VOORZIEN. IK WEET NIET WELKE VAN DE 4 KABELS STROOM MOET KRIJGEN. WANNEER IK DE SPANNING TEST MET ING, KOMT ER 12VOL AAN IN ALLE 4 KABELS. ZE HEBBEN EEN NEGATIEF SIGNAAL. LET OP TECLUI

.

Controleer de aansluitingen op de kast of de computer, mogelijk zit er vocht in het systeem. Succes.