peugeo boxer 2.2 120cv kapotte zuiger met 90.000 km

Hoi Rafael. Als je busje een Puma-motor heeft, heb je de loterij gewonnen. Na die kilometers begint het waarschuwingslampje voor de brandstofinjectie te branden en start de auto moeilijk. Het zijn de injectoren. Die kunnen niet worden schoongemaakt of gerepareerd, wat veel geld kost. Als er een lekt, is de zuiger lek.
Je moet de cilinderkop optillen en controleren of de breuk alleen in de zuiger zit. Als de cilinderkop niet beschadigd is, vervang dan de zuiger en drijfstanglagers. Als de zuigerveren niet zichtbaar beschadigd zijn, laat de reeds gemonteerde zuigerveren dan zitten.
Reken het eens uit en vraag naar een prijs voor een sloopmotor, want het kan de moeite waard zijn.
Hopelijk is het een klein bedrag, en veel succes...

Ik neem aan dat je inmiddels wel weet dat jouw pechgeval maar al te vaak voorkomt, en zelfs als het buiten de garantieperiode van twee jaar gebeurde, heeft het merk het mogelijk gedekt. Als je nog steeds interesse hebt, laat het me dan weten, want jouw motor had geen twee jaar garantie; Peugeot bood er zelfs vijf.

Peugeot-motoren, vooral de 1.8-motoren, bleken slecht. Ik heb er persoonlijk verschillende gezien met gebroken zuigers en drijfstangen die uit het blok staken. Dat is niet zo ongebruikelijk. Wat u is overkomen, kan ook worden hersteld door de cilinderbus en zuiger te vervangen.
Het beste is om alle vier de cilinderbussen te vervangen. Raadpleeg uw vertrouwde monteur.

Heeft deze Peugeot een roetfilter?