Misschien hebben de mensen die u vertelden dat het probleem met de witte rook afkomstig is van de zuigerveren gelijk.
Laat me het uitleggen: wanneer een motor een bepaalde levensduur heeft, slijten de zuigerveren of -segmenten door de voortdurende wrijving tegen de cilinderwanden, wat twee oorzaken heeft:
1. De gassen van de benzineverbranding ontsnappen in het oliecarter, waardoor de olie degradeert en de druk in het carter toeneemt. Oliedampen stijgen in grotere hoeveelheden naar de carburateur dan toen de motor nieuw was. Deze dampen worden door de motor weer opgenomen en verbrand, wat de witte rook van verbrande olie veroorzaakt.
2. De motorolie, die bedoeld is om de cilinders te smeren en die zich afzet wanneer de zuiger omhoog gaat, wordt niet opgevangen wanneer de zuiger omlaag gaat en verbrandt wanneer de benzine verbrandt, wat de eerder genoemde rook veroorzaakt.
U hebt de kilometerstand van de minivan niet gespecificeerd, maar het is waarschijnlijk tijd voor een motorrevisie.
Een ander punt om te overwegen zijn de klepsteelafdichtingen, die, naarmate ze slijten, ervoor zorgen dat overtollige olie op de klepstelen lekt, waardoor de olie uiteindelijk verbrandt, net als de zuigerveren.
Met vriendelijke groet.