Goede vriend, dieselmotoren (die in jouw auto) hebben een injectiepomp die de exacte hoeveelheid brandstof meet die in elke cilinder moet worden geïnjecteerd. Over het algemeen is diesel minder duurzaam dan benzine (als je het vergelijkt met een motor met carburateur). Je moet de pomp laten kalibreren, zodat hij de exacte hoeveelheid brandstof afgeeft, injector voor injector gekalibreerd... het moet iemand zijn die weet wat hij doet en ook weet hoe hij een goede kalibratie moet uitvoeren, anders kan het erger worden. Als ze de pomp slecht gekalibreerd achterlaten, controleer dan de bougies één voor één en kijk of ze verbrand zijn in het onderdeel dat in de cilinder gaat waar de ontsteking plaatsvindt. Als ze verbrand zijn, is er sprake van slechte verbranding en accelereert de motor ook te veel bij stationair draaien.
Groeten,
3jo.