Zoek MDM

Bulletin

Startproblemen bij een benzine Nissan Micra

  • handmatig-mechanisch
  • Onderwerpauteur
  • Offline
  • Verse grensbewoner
  • Verse grensbewoner
Verder
15 jaar 1 maand geleden #16356 door handmatig-mechanisch
Goedenavond, ik heb een Nissan Micra op benzine en ik krijg hem niet gestart. Ik heb de zekeringen gecontroleerd en die zijn in orde. Het probleem is dat ik bij het omdraaien van de sleutel geen typisch zoemend geluid hoor. Ik weet niet of het aan het contactslot of het brandstofpomprelais kan liggen. Bedankt voor je hulp.

Meld u aan of maak een account aan om deel te nemen aan het gesprek.

  • handmatig-mechanisch
  • Onderwerpauteur
  • Offline
  • Verse grensbewoner
  • Verse grensbewoner
Verder
15 jaar 1 maand geleden #16387 door handmatig-mechanisch
Reactie van Manual-mecanica op het onderwerp Re: Startproblemen bij een benzine Nissan Micra
Om eventuele twijfels weg te nemen, kunt u twee kabels rechtstreeks van de accu naar de pomp aansluiten. Zo kunt u testen of de pomp werkt, en zo ja, dan kunt u hem starten zodra we weten wat het echte probleem is: een goede pomp en slechte bedrading, zodat we corrigerende maatregelen kunnen nemen. Test het en laat het ons weten.

Meld u aan of maak een account aan om deel te nemen aan het gesprek.

  • handmatig-mechanisch
  • Onderwerpauteur
  • Offline
  • Verse grensbewoner
  • Verse grensbewoner
Verder
15 jaar 4 weken geleden #16421 door handmatig-mechanisch
Reactie van Manual-mecanica op het onderwerp Re: Startproblemen bij een benzine Nissan Micra
Het probleem dat u hebt, is waarschijnlijk de brandstofpomp. Die gaat bij sommige modellen vaak kapot. Ik neem aan dat uw model een K11 is en dat deze in het bijzonder de pomp in de tank heeft. Om hem op zijn plaats te krijgen, moet u de achterbank optillen en een deksel verwijderen met drie zeskantschroeven en sleutel 10. Dan vindt u twee slangen, één met een klem die u met een schroevendraaier moet losmaken, dat is de drukslang, en de andere met een klem die u met een tang moet losmaken, dat is de retourslang. Op de plaats van de slangen zit een tweedraads connector. Als u het contact aanzet en er komt 12V stroom binnen, is de pomp defect. Als dat niet gebeurt, moet u het relais controleren dat zich boven de zekeringen bevindt, als ik me niet vergis. Controleer dit en als u precies wilt weten waar het relais zit, geef me dan het volledige chassisnummer en ik zal u vertellen waar het zit en wat de referentie ervan is. Ik hoop dat dit uw probleem helpt oplossen. Groeten.

Meld u aan of maak een account aan om deel te nemen aan het gesprek.