OVER HYDRAULISCHE TAKIS GEPRAAT......

Nou, sinds KIKEMEC mijn twijfels heeft weggenomen, waar ik dankbaar voor ben, en aangezien we het over hydraulische TAKIS hebben (in Mexico, hydraulische BUZOS), klinken de TAKIS vooral 's ochtends in mijn NISSAN QUEST 96, en stoppen ze met klinken een paar minuten nadat ik de motor heb gestart. MIJN MONTEUR (EN ALTIJD DEGENE DIE IK VERTROUW) ZEGT DAT IK GEEN MOTORPROBLEMEN HEB, DAT DE MOTOR IN ORDE IS EN DAT DIT GELUID MEER IS DAN EEN PROBLEEM, HET IS EEN IRRITANT GELUID VOOR DE OREN, HIJ ZEGT DAT ZE ONTLADEN WANNEER DE MOTOR UITSTAAT EN DAT WANNEER IK HEM START TERWIJL ZE ONTLADEN ZIJN, ZE KLINKEN TOTDAT ZE WEER WORDEN OPGELADEN, IK BEGRIJP DIT EN IK BEN HET ERMEE EENS, MAAR MIJN VRAGEN ZIJN OF DIT OP DE LANGE TERMIJN DE MOTOR KAN BEÏNVLOEDEN EN DURE REPARATIES KAN VEROORZAKEN EN DAT HET DAAROM BETER IS OM ZE TE VERVANGEN EN ALS HET MOEILIJK IS OM ZE TE VERVANGEN, DAT WIL ZEGGEN OF HET DAARNA NODIG IS OM KALIBREER DE PUNTEN OF IETS DERGELIJKS, OF ALS HET NODIG IS OM ZE TE WIJZIGEN, MOET IK ANDERE ASPECTEN IN OVERWEGING NEMEN, OF IK BRENG HET GEWOON NAAR DE MONTEUR ZODAT IK NIET IN DE PROBLEMEN KOMT. ZOALS ALTIJD, HARTELIJK BEDANKT VOOR UW TIJD.

Hallo vriend Juan, ik hoop dat deze informatie nuttig voor je is. Meet de druk van de oliepomp van je motor. Dit is mij bij verschillende modellen overkomen en het probleem van het geluid van de klepstoters wordt voornamelijk veroorzaakt door een lage pompdruk. Controleer ook de juiste viscositeit van je motorolie, aangezien motoren met hydraulische klepstoters over het algemeen dunne synthetische oliën gebruiken. Ik hoop dat deze informatie nuttig voor je is.

HARTELIJK DANK DAVIDFIGUEROAM, MAAR DIT BRENGT NOG EEN TWIJFEL BIJ MIJ OP. ALS DE POMPDRUK LAAG WAS OMDAT HET GELUID ALLEEN IN DE EERSTE MINUTEN NA HET STARTEN VAN DE MOTOR GEBEURT EN DAN STOPT, MOETEN WE ER NU OOK REKENING MEE HOUDEN DAT IN DIE EERSTE MINUTEN DE MOTOR REVOLUTIONAIRER IS, WAT EEN EXTRA KRACHT IS VOOR DE POMP OM MEER DRUK TE HEBBEN. EN IETS ANDERS ZOU HET MOGELIJK ZIJN DAT HET OLIEWAARSCHUWINGSLAMPJE (LAMPJE) OP HET DASHBOARD EEN BEETJE INTERMITTEREND WORDT, MAAR JE HEBT DE TWIJFEL AL GEPLANT (EN DAAR BEDANKT VOOR), DUS HET HOEFT NIET NODIG TE ZIJN OM DE DRUK TE LATEN CONTROLEREN EN DAT TE BEVESTIGEN OF UIT TE SLUITEN. MOGELIJKHEID.

Hallo, controleer of het oliefilter dat je gebruikt geschikt is voor je motor. Ze hebben ook terugslagkleppen om de oliedruk om te leiden en te voorkomen dat je klepstoters een ratelend geluid maken.

Oké. Bedankt Short Circuit, ik zal het controleren, ook al is het filter dat ik erin heb gezet het filter dat ze bij de Nissan-dealer verkopen, maar ik zal uitzoeken of dit het juiste filter is voor deze vrachtwagen.