PROBLEEM KOELVENTILATORMOTOR STOPT NIET

Ik heb de temperatuursensor erop gezet en het is nog steeds hetzelfde

Hallo, kijk eens naar de radiator. Die zou een thermokoppel moeten hebben. Het is een stroomonderbreker die inschakelt (stroom doorlaat) als de temperatuur ongeveer tussen de 87 en 95 graden is en uitschakelt als de temperatuur lager is (er gaat geen stroom door). Het is een rond stukje plastic met een metalen zeshoek waar je de sleutel in kunt steken om hem te vervangen of een nieuwe te plaatsen. Deze bevindt zich in een van de twee hoeken aan de zijkanten van de radiator, die meestal van zwart plastic zijn. Bij oudere auto's zaten er maar twee kabels aan. Toen je die twee kabels loskoppelde, stopte de radiator en als je ze weer aansloot, werkte de ventilator. Maar tegenwoordig is dat niet meer zo, omdat in de meeste auto's de ventilator werkt als je de stekker van het thermokoppel loskoppelt. Ik raad je daarom aan om een nieuw thermokoppel te kopen en deze te vervangen. Als het probleem nog steeds hetzelfde is, moet je in de binnenbehuizing van de auto kijken waar het radiatorrelais zit. Dat zal vast en zeker vastzitten en je zult het sowieso moeten vervangen.

Aan één kant van de waterradiator bevindt zich een thermoschakelaar met schroefdraad en drie draden die met een connector zijn verbonden. Koppel deze los en als de ventilator stopt, is dat het probleem. Vervang hem door een andere. Vul de radiator dan bij met antivries en vraag het na als u niet weet waar de ventilatieopeningen van het koelsysteem zich bevinden.


Let op: de thermoschakelaar van de radiator heeft niets te maken met de weerstand die u hebt vervangen. Deze dient als temperatuurindicator op de interne klok in het instrumentenpaneel en bevindt zich meestal op of vlakbij de thermostaatklep van de koelvloeistofuitlaat. Met vriendelijke groet
.